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复合轴线 复合轴的优点： 与 2:1 至 5:1 的钢轴相比，质量减轻 高刚度 > 导致高临界轴速并减少轴承数量 免维护，耐腐蚀 可调且低扭转刚度，质量惯性矩低，精确预测扭转刚度 材料阻尼系数低 热膨胀系数低 电气特性：从导电 (CFRP) 到不导电 (GFRP) 可调 对于每条复合轴线，VULKAN 进行以下分析: 通过计算 确定每个复合轴的单个层压结构的强度和刚度特性。 根据 DNV 标准“复
页数扭振计算 擅长扭振计算 最佳扭转刚度的选择在很大程度上取决于我们产品的应用和各自的使用领域。这是一项技术性很强的工作，需要成熟的专业知识和特殊的计算工具。我们遍布全球的分析和计算工程师非常乐意为客户提供扭转振动计算支持，包括文档编制、解释和个性化解决方案的开发。 您正在为您的传动装置寻找最佳扭转刚度吗？请通过 tvc(at)vulkan.com 与我们联系。
页数客户满意度调查 您的意见对我们非常重要。为了改进我们的服务，满足您的需求，我们会征求您的反馈意见。 VULKAN 在以下方面开展客户满意度调查： 客户满意度调查 海洋新业务 售后客户满意度调查 制冷和空调技术客户满意度调查 行业和能源客户满意度调查 如果您能回答几个问题，我们将非常高兴，这只需要几分钟时间。感谢您的帮助！
页数系统解决方案提供商 游艇用双引擎柴油驱动 游艇是指长度超过 10 米的船舶，通常由两台发动机驱动，变速箱直接与柴油发动机相连（紧密联接耦合），或者通过联轴器和万向轴（V 型驱动）连接发动机和变速箱。在这种应用中使用的柴油发动机的特征在于其高功率密度与低重量相结合，并且在旋扭转振动的优化以及所需的位移补偿值方面对所使用的联轴器有很高的要求。 吊舱驱动装置 吊舱驱动装置是最有效的推进系统之一，专门为
页数系统解决方案提供商 喷水推进器驱动装置 商业用途要求轮渡快艇驱动装置具备大功率和高效率，这也不可避免地导致了减重需求。如今，出于舒适性考虑，人们主要选择弹性安装的高功率密度四冲程柴油机，以及喷水推进器驱动装置等喷射系统。对重量优化的要求也适用于这些柴油机械驱动装置的所有其他组件。由于其比重相对较低，复合材料轴系允许的轴承间距更远，因此，相比较重的钢轴系而言支承点更少，从而实现显著减重。复合材料轴本
页数系统解决方案提供商 长轴柴油机传动装置 海洋工程辅助船近海供给和锚作拖轮操锚拖船的推进系统通常采用四冲程柴油机，其高速长轴通过减速齿轮驱动可调螺距螺旋桨，从而提供足够的安装空间，在船尾留出一个平台。VULKAN 复合材料轴非常适合这类长距离桥接，无需安装额外的轴承。这种经典的驱动概念，需要通过高弹性联轴器来仔细调节整柴油发动机和主变速箱之间的主传动系统以及高速PTO取力器系统中的扭振特性。 柴电海
页数系统解决方案提供商 冲击和噪音敏感型驱动装置解决方案 除了高抗冲击性外，驱动装置的噪音特性对海军舰艇而言也至关重要。VULKAN 应此特殊要求，提供广泛的联轴器、轴系和变速箱隔振器产品组合应用于：中空轴套管轴，电动发动机，机柜，多用途浮筏式地板，柴油发动机和发电机组 过去数十年间充当海军技术领域解决方案提供商, 满足各类海军应用（潜艇和水面舰船） 不同类型传动系统和要求的专家 柴油机驱动械传动装置
页数系统解决方案提供商 挖泥船柴油机械式驱动装置 挖泥船主要由两台中速四冲程柴油机驱动。机械式挖泥船的推进系统通常由发动机的飞轮侧驱动，而在前侧，吸泥泵由机械驱动，或由大型发电机为吸泥泵单元发电。发动机或推进系统前侧的直接泵驱动装置可分别通过离合器和弹性联轴器实现接合或分离。针对这一应用，VULKAN 提供了 MESLU 离合器系统，以扭转刚性双锥摩擦离合器结合 RATO 或 VULKARDAN E
页数游艇 适用于游艇的舒适驱动装置 一般来说，游艇的驱动装置特别针对舒适性和降噪进行了优化。用于这些应用的驱动引擎的功率密度高，发动机重量轻。与这种轻量化结构相结合，对最佳扭振特性行为以及弹性联轴器的位移补偿能力错位能力提出了很高的要求。 VULKAN 为这些应用提供了最佳的产品组合，包括用于发动机和变速箱的弹性隔振器支架、发动机和变速箱之间的高弹性联轴器、针对位移补偿错位和降噪而优化的传动轴上的联轴
页数拖船 拖船的强大推进系统 拖船是具有强大推进系统的船舶，用于牵引和推动其他船舶或大型漂浮物。作业时间长、负载能力高以及可能的机动性好最大是对此类船舶的典型要求。由于拖船本质上几乎一直在海岸附近作业，因此在受到日益严格的环境法规约束的区域，减排需求也在增加。 为了获得良好的机动性，拖船通常配备舵桨。市场上有各种舵桨系统，如 Z 字形排列的舵桨或垂直排列的舵桨。这些驱动系统的共同之处在于，发动机功率和