AcoplamientosAcoplamiento hidráulico

Acoplamientos hidráulicos para grandes máquinas con un elevado par motor de inercia
Los acoplamientos hidráulicos VULKAN se basan en el principio Föttinger de acoplamientos hidrodinámicos.En su versión más simple, un acoplamiento de fluido consta de una rueda impulsora conectada con el eje de transmisión (por ejemplo, un motor eléctrico o un motor de combustión) y una rueda de rodadura conectada con el eje de la máquina accionada.

Principio de funcionamiento del acoplamiento de fluidos
La rueda del impulsor y la rueda impulsada están equipadas con palas radiales y no hay conexión mecánica entre ellas.El acoplamiento se llena con una cantidad determinada de fluido (aceite mineral o una mezcla de aceite mineral y agua).El par motor principal generado por el impulsor se convierte en energía hidrocinética del fluido de funcionamiento a través de un remolino de fluido que circula entre las palas del rotor en la rueda motriz y en la rueda de rodadura.A continuación, esta energía se reconvierte en un par motor mecánico y se transporta al eje de la máquina motriz.

Versiones y accesorios
Los acoplamientos hidráulicos VULKAN están disponibles tanto con acoplamientos de llenado constante como con acoplamientos controlados por nivel de fluido para satisfacer los requisitos más exigentes.También hay disponible una amplia gama de accesorios, entre los que se incluyen:

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• Tapones de fusión para diferentes ajustes de temperatura
  
• Fusibles de sobrecarga de seguridad e interruptores de carga de corriente
  
• Sensores de temperatura
  
• Discos y tambores de freno
  
• Actuadores neumáticos y eléctricos para control de velocidad
  
• Intercambiadores de calor
  
• Bombas de circulación de aceite

• Arranque del motor sin carga
  
• Transmisión limitada del par motor máximo durante el arranque y, por tanto, protección contra sobrecargas del motor
  
• La transmisión de par motor máximo en el arranque puede ajustarse entre el 80 % y el 270 % del par motor de accionamiento
  
• El motor puede basarse en el par motor de accionamiento en lugar del par de arranque
  
• Aceleración gradual de la máquina accionada