Nachhaltige Meeresforschung
Produktlieferung | Service
Projektname: NIOZ Wim Wolff (Inspektionsschiff)
Projektpartner: Blokland und VULKAN
Die Herausforderung:
Konstruktion von Wellenleitungen und Rudern für das neue Inspektionsschiff Wim Wolff, das für geringen Tiefgang geeignet ist.
Die Lösung:
Blokland hat die komplette Wellenleitung für dieses Schiff mit elektrischem Doppelantrieb konstruiert. Das beinhaltet PROPFLEX-Drucklager zwischen E-Motor und Propellerwelle, RotaChock-Komponenten für den Einbau des Drucklagers, Propellerwelle, geschlossenes, geschmiertes Stevenrohr mit Lagern und Wellendichtungen, VULKAN Propellerwellenhalterung, Wellenerdungsvorrichtung, Propellerdüse und einen 4-Blatt-Propeller. Das Ruder ist als Fischschwanzruder ausgeführt.
Die Vorteile:
Der Hauptvorteil dieses Projekts mit Projektpartnern ist ein Wellenleitungspartner, der für den gesamten Antriebsstrang verantwortlich ist. Alle Komponenten sind auf reduzierte Vibrationen und Komfort an Bord ausgelegt.
Technische Daten der NIOZ Wim Wolff:
Länge: 36,95 Meter
Breite: 10,00 Meter
Entwurfstiefgang: 1,00 Meter
Maximaler Tiefgang: 1,20 Meter
