Sistemi basati sulla domanda dei dragaggi
Per le applicazioni su draghe e draghe aspiranti con disgregatore (cutter suction dredgers, CSD), VULKAN offre sistemi su misura composti da frizioni MESLU e giunti flessibili RATO.
Le classiche draghe diesel – meccaniche sono solitamente alimentate da motori diesel a quattro tempi. Il sistema di propulsione della draga è solitamente azionato dal lato volano del motore, mentre sul lato anteriore viene azionata meccanicamente una pompa di dragaggio o un grande generatore produce elettricità per le unità della pompa di dragaggio. La trasmissione diretta della pompa nella parte anteriore del motore o il sistema di propulsione possono essere attivati o disattivati tramite frizioni MESLU combinate con giunti flessibili RATO.
Per questa applicazione, VULKAN offre il sistema di frizione MESLU, un giunto a frizione a doppio cono torsionalmente rigido combinato con un giunto flessibile RATO.
In questo caso, il sistema di frizione MESLU consente l’avvio in assenza di carico del motore diesel e l’innesto regolare delle pompe a regime, alla velocità operativa. In caso di sovraccarichi termici o di violazione dei limiti nella trasmissione, un’unità di monitoraggio interna rileva queste irregolarità e disattiva il sistema per la tua protezione.
Grazie alla vasta gamma di prodotti che comprende giunti di disallineamento e giunti altamente flessibili, VULKAN è in grado di offrire la soluzione migliore per tutte le applicazioni di dragaggio.
Nelle draghe a motore diesel-elettrico e in quelle aspiranti con disgregatore (CSD), i generatori ad alta potenza sono azionati direttamente o tramite un riduttore dai motori diesel. Per questi sistemi di generatori, VULKAN offre i giunti flessibili RATO.
I sistemi di pompaggio sono azionati da motori elettrici ad alta potenza, dotati di sistemi di frizione MESLU e di un giunto flessibile RATO.
La funzione principale della frizione MESLU è quella di proteggere la trasmissione dal sovraccarico a velocità e potenza nominali. In caso di blocco, la frizione disinnesta la trasmissione e separa la pompa e il motore elettrico l’uno dall’altro, in modo che la trasmissione bloccata non venga danneggiata dall’inerzia rotazionale dei motori elettrici.
La trasmissione è soggetta ad elevati requisiti, soprattutto nel caso di trasmissioni con testa fresante in grado di funzionare con un’inclinazione fino a circa 60° grazie al suo sistema. I moderni sistemi di frizione MESLU con giunti flessibili RATO aiutano a proteggere la trasmissione, soprattutto gli ingranaggi, dai sovraccarichi e dagli urti irregolari.