GiuntiGiunto fluido

Giunti fluidi per grandi macchine con elevata coppia d’inerzia
I giunti fluidi VULKAN si basano sul principio di Föttinger dei giunti idrodinamici. Nella sua versione più semplice, un giunto fluido comprende una ruota motrice collegata all’albero di trasmissione (ad esempio un motore elettrico o a combustione) e una ruota di scorrimento collegata all’albero della macchina condotta.

Principio di funzionamento del giunto fluido
La ruota motrice e quella condotta sono dotate di pale radiali del rotorerotanti e non vi è alcun collegamento meccanico tra di esse. Il giunto viene riempito con una quantità specifica di fluido (olio minerale o una miscela di olio minerale e acqua). La coppia principale generata dalla macchina motrice viene convertita in energia idrocinetica del fluido operativo attraverso un vortice di fluido che circola tra le pale del rotorerotanti nella ruota motrice e in quella di scorrimento. Questa energia viene poi riconvertita in una coppia meccanica e trasmessa all’albero della macchina condotta.

Versioni e accessori
Al fine di soddisfare anche i requisiti più elevati, i giunti fluidi VULKAN sono disponibili sia con riempimento costante sia con controllo del livello del fluido. Inoltre, è disponibile una gamma completa di accessori, tra cui:

• 
  
• Tappi di fusione per le diverse impostazioni della temperatura
  
• Fusibili di sicurezza per sovraccarichi e interruttori per il carico di corrente
  
• Sensori di temperatura
  
• Dischi e tamburi dei freni
  
• Attuatori elettrici/pneumatici per il controllo della velocità
  
• Scambiatori di calore
  
• Pompe per la circolazione dell’olio

• Avviamento del motore a senza carico
  
• Limite di trasmissione della coppia massima al motore durante l’avviamento e quindi protezione da sovraccarico
  
• La trasmissione della coppia massima all’avvio può essere impostata tra l’80% e il 270% della coppia di azionamento
  
• Il motore può essere progettato basarsi sulla coppia di funzionamento anziché sulla coppia di avviamento
  
• Accelerazione graduale della macchina azionata