Freno elettromagneticoFreno a tamburo elettromagnetico

Freno elettromagnetico a tamburo come freno di esercizio e di mantenimento per alberi ad alta velocità
Per motivi di sicurezza e di tecnica operativa, le macchine di grandi dimensioni nelle quali si verificano forze d’inerzia elevate possono necessitare di freni di esercizio e di stazionamento per un funzionamento corretto. VULKAN dispone di un’ampia gamma di FRENI ELETTROMAGNETICI a prova di guasto appositamente progettati per essere utilizzati come freni di esercizio, di stazionamento o di emergenza o ancora freno pneumatico, andando ad agire come freno sull’albero di trasmissione. Inoltre, tutti i tipi di freno possono essere adattati sottoforma di versioni speciali per essere utilizzati nelle applicazioni più difficili e nelle condizioni più estreme, ndove prestazioni e affidabilità sono fondamentali, accompagnandoli ai dischi freno alte prestazioni.
I freni elettromagnetici VULKAN sono progettati per un tempo di reazione minimo di 0,2 s e per un uso ripetitivo fino a 700 cicli all’ora. I test di laboratorio hanno dimostrato che i freni VULKAN non richiedono manutenzione fino a 4 milioni di cicli di funzionamento. VULKAN offre le seguenti opzioni per le esigenze specifiche dei clienti: compensazione automatica dell’usura delle pastiglie dei freni, sensori di posizione dei freni, sensori di segnalazione delle pastiglie usurate, ventilazione automatica o manuale dei freni e pastiglie dei freni in materiale organico. La gamma comprende anche l’assortimento completo di dischi freno ventilati con giunti flessibili o rigidi integrati. Tutti i freni sono dotati di una propria tensione di alimentazione. Le pinze dei freni e la tensione di alimentazione possono essere dotate di diversi circuiti elettrici/elettronici per applicazioni speciali.

Design del freno a tamburo elettromagnetico
I freni a tamburo elettromagnetico VULKAN sono conformi agli standard AISE 11 e FEM. Inoltre, sono azionati a molla e dispongono di uno sblocco elettromagnetico del freno. Tutti i modelli dispongono di numerose opzioni di retrofitting e possono essere adattati alle applicazioni più complesse, tra cui il sistema di compensazione dell’usura, i microinterruttori per lo stato di frenata e le pastiglie dei freni con sensore di usura.