艾尔岛 (ÆrØ) 是丹麦南部的一个岛屿。自 70 至 80 年代以来，它一直是可再生能源项目的先驱群落。历代市长承诺在 2025 年之前实现艾尔岛碳中和。风力涡轮机、以太阳热能为基础的区域供暖、生物质能和光伏发电光生伏打满足了岛上大部分的电力和供暖需求。显然，这些能源也能用于岛屿渡轮服务。
自 2015 年 6 月起，该项目由欧盟 H2020 计划（研究与创新地平线 2020）出资扶持。具体包括设计、建造和示范一艘全电动中型渡轮（绿色船舶），用于中程服务。该渡轮能以环保方式行驶，不排放二氧化碳。因此，它是一艘百分百的电动船舶。
ÆRØ-Ferry 将在两年内于 Fynshav 至 Sœby（艾尔岛）航线和 Sœby（艾尔岛）至 Faaborg 航线上测试电动渡轮（2019 年 7 月试航，自 2019 年 8 月 15 日起成为常班渡轮）。此外，ÆRØ-Ferry 将向行业和渡轮运营商测试并验证概念的可能性和经济可行性。建造方还将特别注意在港内停泊期间减少对水体和空气的噪音排放，在高速运行时坚持减轻波浪作用，达到安全高标准，上层建筑和主要组件采用轻质结构，力争实现极高的能源效率。
渡轮安装了两套独立的推进系统：
电驱发动机 - 高弹性 VULKAN VULKARDAN F 联轴器 - 变速箱 - Piening 轴系统和固定螺距螺旋桨。
采用新开发的 VULKARDAN F5410，它支持采用夹紧轴套轮毂连接设计，符合挪威船级社冰级 1C 分级标准。这是 2017 年 4 月交付的首批渡轮联轴器设计之一，在车间成功实现安装。牵引电机和变速箱采用弹性或者刚性+弹性安装。
在实船试验期间和试航以来，联轴器一直正常运转，未引发任何投诉，满足了客户期许。由此，VULKAN 为“绿色船舶技术”又做出了一大贡献。
e-ferry_logo_colour 项目将在各种活动上展示成果，必将引发大众关注短途海上交通领域的新渡轮建设。我们将继续关注此项目，期待看到初期运营结果。详见 e-ferryproject.eu。