Pilotprojekt: Composite-Wellen für Offshore-Versorger "MARIMAR XIX”

试点项目:“MARIMAR XIX”复合材料轴
船舶:MIRAMAR XIX 造船厂:INACE/巴西

挑战:

VULKAN 联合伊塔蒂巴当地子公司 VULKAN do Brasil,为巴西 INACE 造船厂的巴西海洋工程辅助船近海补给船舶“MARIMAR XIX”配套了安装了驱动配套的复合材料轴、高弹性联轴器和弹性隔振器安装体。
作为专业载人交通船和近海服务船,“MARIMAR XIX”的强劲驱动装置由卡特彼勒在巴西最大的经销商 Sotreq 供应。两台卡特彼勒 C32 型 Acert 发动机各自在 2100 rpm 转速下的功率为 1450 BHP。

解决方案:

弹性安装的发动机/齿轮箱传动器与喷水器之间的移位由坚固的 VULKAN METAFLEX 型 W012R 弹性联轴器吸收,联轴器采用公称直径 152 毫米的超轻 VULKAN 复合材料中间轴。发动机和齿轮箱传动器通过 VULASTIK L 高弹性联轴器连接耦合。
VULKAN 还为“MARIMAR XIX”客舱提供了“浮筏浮式地板”技术。发动机舱产生的振动通过 444 型 VD 隔振器隔离弹性安装减轻,每平方米分布五个台减振器。

优势:

VULKAN 复合材料轴由缠绕碳纤维或玻璃纤维复合材料组成,比同类钢轴轻得多。“MARIMAR XIX”补给船使用 VULKAN 复合材料轴后受益匪浅:复合材料轴减轻了船重,由此得以保证船舶的准许速度。VULKAN 复合材料轴的临界弯曲转速度大高,这意味着即使是长轴,通常也无需中间轴承。METAFLEX 联轴器与复合材料中间轴基本上同向传动,因此不存在万向轴常有的二阶反作用力,它们既无间隙,又独立于旋转方向,安装简单。
更多优势:全方位解决方案提供商 VULKAN 不仅致力于在扭振条件下优化“MARIMAR XIX”驱动,而且保护人员和设备免受发动机破坏性振动的影响。从长远来看,这些振动不仅会以噪音形式损及船员和乘客的健康,还会对驱动系统造成严重损害。VULKAN 弹性隔振器安装以高效方式隔离结构噪音,从而防止有害振动和扰人噪音。

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